Μικρά Σκάφη

Για τους σκοπούς της Οδηγίας 94/25/ΕΚ όπως τροποποιήθηκε με την Οδηγία 2003/44/ΕΚ:

α) «σκάφος αναψυχής»: σκάφος παντός τύπου που προορίζεται για αθλητικούς σκοπούς και σκοπούς αναψυχής µε µήκος κύτους από 2,5 έως 24 m, µετρούµενο σύµφωνα µε το εναρµονισµένο πρότυπο, ανεξάρτητα από το µέσο πρόωσης· εφόσον το σκάφος διατίθεται στην κοινοτική αγορά για σκοπούς αναψυχής, εµπίπτει στην παρούσα οδηγία, έστω και αν µπορεί να ναυλωθεί ή να χρησιµοποιηθεί για εκπαίδευση σε πλόες αναψυχής·

β) «ατοµικό σκάφος»: σκάφος µήκος µικρότερου των 4 m, το οποίο χρησιµοποιεί κινητήρα εσωτερικής καύσης µε αντλία εκτόξευσης νερού ως κύριο µέσο πρόωσης και προορίζεται να χρησιµοποιείται από άτοµο ή άτοµα που είναι καθιστά, όρθια ή γονατιστά επάνω του και όχι µέσα στο κύτος·

γ) «προωστικός κινητήρας»: κινητήρας εσωτερικής καύσης που χρησιµοποιείται για πρόωση, στον οποίον η ανάφλεξη γίνεται είτε µε ηλεκτρικό σπινθήρα είτε µε συµπίεση, συµπεριλαµβανοµένων των δίχρονων και τετράχρονων εσωλέµβιων, εσω /εξωλέµβιων µε ή χωρίς ενσωµατωµένη εξάτµιση και εξωλέµβιων κινητήρων·

δ) «σηµαντική µετατροπή του κινητήρα»: µετατροπή ενός κινη-

τήρα η οποία:

• θα µπορούσε να τον κάνει να υπερβεί τα όρια εκποµπών που αναφέρονται στο παράρτηµα I.B, εξαιρουµένης της κανονικής αλλαγής συστατικών µερών ενός κινητήρα που δεν αλλάζουν τα χαρακτηριστικά των εκποµπών, ή
• αυξάνει την ισχύ του κινητήρα κατά περισσότερο από 15 %·

ε) «σηµαντική μετασκευή σκάφους» η μετασκευή σκάφους η

οποία:

• µεταβάλλει το µέσο πρόωσης του σκάφους,
• συνεπάγεται σηµαντική µετατροπή του κινητήρα,
• αλλοιώνει το σκάφος σε βαθµό τέτοιο που να θεωρείται νέο σκάφος·

στ) «µέσο πρόωσης»: µηχανική µέθοδος µε την οποία προωθείται το σκάφος,ιδίως µηχανικό σύστηµα πρόωσης µε έλικα ή εκτόξευση νερού·

ζ) «οικογένεια κινητήρων»: σύνολο κινητήρων οµαδοποιηµένων από τον κατασκευαστή οι οποίοι, βάσει του σχεδιασµού τους, αναµένεται ότι θα έχουν παρόµοια χαρακτηριστικά εκποµπών καυσαερίων και οι οποίοι είναι σύµφωνοι προς τις απαιτήσεις εκποµπών καυσαερίων της παρούσας οδηγίας·

η) «κατασκευαστής»: φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που σχεδιάζει και κατασκευάζει ένα προϊόν που καλύπτεται από την παρούσα οδηγία ή που αναθέτει σε άλλους το σχεδιασµό και/ή την κατασκευή ενός τέτοιου προϊόντος µε σκοπό να το διαθέσει στην αγορά για δικό του λογαριασµό.·

θ) «εντολοδόχος»: φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που είναι εγκατεστηµένο στην Κοινότητα και έχει λάβει γραπτή εντολή από τον κατασκευαστή να ενεργεί εξ ονόµατός του σε σχέση µε τις υποχρεώσεις του τελευταίου στο πλαίσιο της νομοθεσίας.

Τα ακόλουθα σκάφη εξαιρούνται από το πεδίο εφαρµογής της παρούσας οδηγίας 94/25/ΕΚ όπως τροποποιήθηκε με την οδηγία 2003/44/ΕΚ:

α) σε σχέση µε την παράγραφο 1 στοιχείο α):

i) τα αποκλειστικώς αγωνιστικά σκάφη, συµπεριλαµβανοµένων των αγωνιστικών και εκπαιδευτικών σκαφών κωπηλασίας, εφόσον επισηµαίνονται ως τοιαύτα από τον κατασκευαστή,

ii) τα κανό και καγιάκ, οι γόνδολες και τα ποδήλατα σκάφη,

iii) οι ιστιοσανίδες,

iv) οι σανίδες κυµατοδροµίας, συµπεριλαµβανοµένων των µηχανοκίνητων,

v) τα πρωτότυπα και τα µεµονωµένα οµοιώµατα ιστορικών σκαφών σχεδιασµένων πριν από το 1950 που ναυπηγήθηκαν, κατά κύριο λόγο, µε τα αρχικά υλικά και επισηµαίνονται ως οµοιώµατα από τον κατασκευαστή

τους,

vi) τα πειραµατικά σκάφη,εφόσον δεν διατίθενται εν συνεχεία στην κοινοτική αγορά,

vii) τα σκάφη που ναυπηγούνται για ιδία χρήση, εφόσον εν συνεχεία δεν διατίθενται στην κοινοτική αγορά επί πέντε έτη,

viii) τα σκάφη που προορίζονται ειδικά να επανδρωθούν µε πλήρωµα και να µεταφέρουν επιβάτες για εµπορικούς σκοπούς,µε την επιφύλαξη του στοιχείου α) της παραγράφου 3,και ιδίως εκείνων που ορίζονται στην

οδηγία 82/714/EΟΚ του Συµβουλίου,της 4ης Οκτωβρίου 1982,για τη θέσπιση τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας (1), ασχέτως αριθµού επιβατών,

ix) τα καταδυόµενα σκάφη,

x) τα αερόστρωµνα,

xi) τα υδροπτέρυγα,

xii) ατµοκίνητα σκάφη εξωτερικής καύσεως που τροφοδοτούνται µε άνθρακα, οπτάνθρακα, ξύλο, πετρέλαιο ή αέριο·

β) σε σχέση µε την παράγραφο 1 στοιχείο β):

i) οι προωστικοί κινητήρες που είναι εγκατεστηµένοι ή προορίζονται ειδικά για εγκατάσταση σε:

• αποκλειστικώς αγωνιστικά σκάφη που επισηµαίνονται ως τέτοια από τον κατασκευαστή,
• τα πειραµατικά σκάφη, εφόσον δεν διατίθενται ακολούθως στην κοινοτική αγορά,
• σκάφη που προορίζονται ειδικά να επανδρωθούν µε πλήρωµα και να µεταφέρουν επιβάτες για εµπορικούς σκοπούς,µε την επιφύλαξη του στοιχείου α) της παραγράφου 3,και ιδίως εκείνων που ορίζονται στην οδηγία 82/714/EΟΚ ασχέτως αριθµού επιβατών,
• τα καταδυόµενα σκάφη,
• τα αερόστρωµνα,
• τα υδροπτέρυγα,

ii) τα πρωτότυπα και µεµονωµένα οµοιώµατα ιστορικών προωστικών κινητήρων,που βασίζονται σε σχέδια από πριν από το 1950 και δεν παράγονται µαζικά και προσαρµόζονται σε σκάφη που αναφέρονται στην παράγραφο 2 στοιχείο α) σηµεία v) και vii),

iii) οι προωστικοί κινητήρες που κατασκευάζονται για ιδία χρήση, υπό τον όρο ότι δεν διατίθενται εν συνεχεία στην αγορά της Κοινότητας επί πέντε έτη·

γ) όσον αφορά την παράγραφο 1 στοιχείο γ):

• όλα τα σκάφη που αναφέρονται στο στοιχείο β) της παρούσας παραγράφου,
• τα σκάφη που κατασκευάζονται για ιδία χρήση, υπό τον όρο ότι δεν διατίθενται εν συνεχεία στην αγορά της Κοινότητας επί πέντε έτη.

Το Τμήμα Εμπορικής Ναυτιλίας επιθυμεί να ενημερώσει το ενδιαφερόμενο κοινό που προτίθεται να κατασκευάσει σκάφος αναψυχής για ιδία χρήση ότι:

1) Ο ιδιοκτήτης του σκάφους θα πρέπει να ενημερώσει το Τμήμα Εμπορικής Ναυτιλίας για το χώρο κατασκευής του σκάφους ούτως ώστε να διενεργούνται έλεγχοι κατά τη διάρκεια της κατασκευής του.

2) Ο ιδιοκτήτης του σκάφους αναψυχής θα πρέπει να προσκομίσει στα γραφεία του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας Πιστοποιητικό Κατασκευαστή Μικρού Σκάφους (πιστοποιημένο από Πιστοποιόντα Υπάλληλο) (MS48).

3) Μαζί με το πιστοποιητικό κατασκευής μικρού σκάφους (MS48) θα πρέπει να κατατίθενται και τα κατασκευαστικά σχέδια (εάν υπάρχουν) καθώς επίσης και άλλα αποδεικτικά στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι το σκάφος κατασκευάστηκε από τον συγκεκριμένο ιδιοκτήτη για ιδίαν χρήση (π.χ. φωτογραφικό υλικό, αποδείξεις για την αγορά των υλικών που αγοράστηκαν και χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του σκάφους κλπ.)

Υπενθυμίζεται ότι, με βάση τους Περί Βασικών Απαιτήσεων (Σκάφη Αναψυχής) Κανονισμούς του 2003, που δημοσιεύτηκαν στη Επίσημη Εφημερίδα με Αριθμό 3706 στις 18-04-2003 Ε.Ε. Παρ. ΙΙΙ (Ι) [Κ. Δ. Π. 307/2003] και τους περί Βασικών Απαιτήσεων (Σκάφη Αναψυχής) (Τροποποιητικούς) Κανονισμούς του 2004, δημοσιεύτηκαν στη Επίσημη Εφημερίδα με Αριθμό 3853 στις 30-04-2004 Ε.Ε. Παρ. ΙΙΙ (Ι) [Κ. Δ. Π. 537/2004], σκάφη που κατασκευάζονται για ιδία χρήση δεν θα διατίθενται στην αγορά για περίοδο πέντε (5) ετών.

Για περισσότερες πληροφορίες για την εφαρμογή των πιο πάνω κανονισμών , το ενδιαφερόμενο κοινό να αποτείνεται στα Γραφεία του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας , Κυλλίνης , Μέσα Γειτονιά, Λεμεσός, Τ.Θ 56193 Λεμεσός 3305, στο τηλέφωνο 25848100, στο τηλεομοιοτυπικό 25848200 ή ηλεκτρονικό ταχυδρομείο maritimeadmin@dms.mcw.gov.cy

Πληροφορίες για τις Ευρωπαϊκές Οδηγίες βρίσκονται στις ακόλουθες σελίδες

• ΣΚΑΦΗ ΑΝΑΨΥΧΗΣ – ΕΠΙΣΗΜΗ ΣΕΛΙΔΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
• THE RECREATION CRAFT SECTORAL GROUP
• ΟΔΗΓΊΕΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗΣ – ΥΠΟΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ, ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ